局部修复法
常用的方法有充填法，部分凿除重新浇筑混凝土、预应力法等。
（1）充填法：用钢钎、风镐或高速转动的切割圆盘将裂缝扩大，终凿成V形或梯形槽，分层压抹环氧砂浆、或水泥砂浆、或聚氯乙烯胶泥、或沥青油膏等材料封闭，其中V形槽适用于一般裂缝修补；梯形槽用于渗水裂缝修补；环氧砂浆适用于有结构强度要求的修补；聚氯乙烯胶泥和沥青油膏仅适用于防渗漏的修补。
（2）预应力法：用钻机在构件上钻孔，注意避开钢筋，然后穿入螺栓(预应力钢筋)，施加预应力拧紧螺帽，使裂缝减小或闭合。如条件许可时，成孔的方向应与裂缝方向垂直，钻孔方向不与裂缝垂直时，宜采用双向施加预应力，
（3）部分凿除重新浇筑混凝土：对于钢筋混凝土预制粱等构件，由于运输、堆放、吊装不当而造成裂缝的事故时有发生。这类裂缝有时可采用凿除裂缝附近的混凝土，清洗、充分湿润后，浇筑强度高一等级的混凝土，养护到规定强度的修补方法。修补后的构件仍可使用在工程上。用这种方法修补己断裂的构件应特别慎重。此外，修补前应检查钢筋的实际应力和变形状况。修补混凝土宜用微膨胀型。修复工作必须十分仔细认真，否则新老混凝土结合不良将导致失败。
混凝土裂缝修补【电话--申工】随着我国混凝土结构的复杂化和多样化，以及混凝土的高强、高性能化，混凝土结构裂缝出现的几率大大增加，不同程度、不同形式的裂缝，不仅影响建筑物的外观，更危及建筑物的正常使用和结构耐久性。掌握混凝土裂缝产生的原因、减少混凝土裂缝、修补混凝土结构有害裂缝对提高建设工程质量有着重要的意义。
一、混凝土裂缝分类
当裂缝已影响到或可能发展到影响结构性能、使用功能或耐久性时称为有害裂缝。不少情况下，混凝土出现的可见裂缝对结构性能、使用功能或耐久性等不会有大的影响，只是影响结构的外观，对这些裂缝称为无害裂缝。虽称为无害裂缝，但也反映了在原材料、配合比和施工过程中或在设计中存在某些缺陷，也应予以关注和改进。裂缝按其产生的原因分类，可分为荷载裂缝和变形裂缝。
（一）荷载裂缝
荷载裂缝是指因动、静荷载的直接作用引起的裂缝。
（二）变形裂缝
是指因不均匀沉降、温、湿度变化、膨胀、收缩、徐变等变形因素引起的裂缝。该类裂缝几乎占全部可遇裂缝的80%以上。我们称这类变形作用为“变形荷载”。
二、裂缝成因
（一）荷载裂缝产生的原因
在设计荷载范围内，过设计荷载范围或设计未考虑到的作用；地震、台风作用等；构件断面尺寸不足、钢筋用量不足、配置位置不当；结构物的沉降差异及次应力作用等都是荷载裂缝产生的原因。
（二）温度裂缝产生的原因
多因温度收缩（冷缩）引起。温度收缩主要是混凝土内部温度由于水泥水化而升高，后又冷却到环境温度时产生的收缩。其大小与混凝土的热膨胀系数、混凝土内部高温度和降温速率等因素有关。混凝土的热膨胀系数依集料的热膨胀系数的不同而不同，通常为（6～12）×10-6/℃。假定普通混凝土的热膨胀系数为10×10-6/℃，则温度下降15℃造成的冷缩量为150×10-6。如果混凝土的弹性模量为30Gpa，则冷缩受约束而产生的弹性拉应力为4.5Mpa。因此冷缩常引起混凝土的开裂。温度裂缝大多发生在施工的中后期，缝宽受温度变化影响较明显。
（三）干缩裂缝产生的原因
干缩裂缝主要由于混凝土干燥收缩引起的。干燥收缩是指混凝土停止养护后，在不饱和空气中失去内部毛细孔和凝胶孔的吸附水水而发生的不可逆收缩，干缩裂缝一般处于结构的表面，尺寸多在0.05～0.20mm之间。
（四）塑性裂缝产生的原因
混凝土在新拌状态下，拌合物中颗粒间充满着水，如养护不足，表面失水速率过内部水向表面迁移的速率时，则会造成毛细管中产生负压，使浆体产生塑性收缩，进而产生塑性裂缝。一般在浇筑几小时之后出现在结构表面，形状不规则，长多在0.2～3m之间，宽多在1～5mm之间。
三、裂缝修补
若新拌混凝土产生塑性裂缝，在裂缝出现时采取对新拌混凝土表面进行拍打至塑性裂缝消失的措施，同时加以养护即可。若是硬化后的混凝土产生裂缝可参照如下方法进行处理。
（一）表面处理法
这是一种在微细裂缝（宽度一般小于0.2mm）的表面涂膜以提高其防水性及耐久性的方法，是一种较简单的裂缝修补方法。通过密封裂缝表面达到防止水分、二氧化碳以及其它有害介质侵入的目的。而一旦表面裂缝贯通底部，并伴有漏水的情况，则可以采用在构件表面贴补防水片的方法进行处理。
（二）填充密实法
对于中宽等的裂缝一般做法：在裂缝地方凿成凹槽，然后填充合适的材料进行修补。例如，裂缝的宽度小于0.3mm，选择混凝土**的封堵材料进行填充。
（三）压力灌浆法
一般适用于开裂较为严重的部位，处理的裂缝多为贯通裂缝。通过压力将注射胶灌注到混凝土的内部的裂缝处，粘结封闭裂缝。这种方法一方面能够修补面层同时还有补强和加固的作用。这种方法由于处理效果好，目前被广泛的使用。
（四）结构补强法
对于一些较大的裂缝，例如外荷载过设计的承载范围，由于地震、爆炸等因素造成的或者是由于钢筋被腐蚀导致的裂缝，一般是使用结构补强法。
四、结语
工程结构中钢筋混凝土裂缝的问题一直存在，因而对于钢筋混凝土裂缝，应采用预防为主，各部门通过合理的化设计和逐步完善的施工工艺，以预防或减少混凝土结构产生宏观裂缝，一旦宏观裂缝出现，须分析其产生原因并评估其危害程度，从而采用合理的方法进行补救处理，以保证建筑结构的耐久性。
对裂缝的弥补处理
虽然我们在施工中采取不少措施控制裂缝的产生，但由于各种原因，现浇板面仍有裂缝发生，为了满足美观和使用上的要求、防止钢筋锈蚀、减少渗漏、提高构件的耐久性等，就必须对这些裂缝进行妥善的处理及修补，对不影响结构的裂缝的修补主要有以下几种：
表面处理法 沿裂缝铺设环氧树脂玻璃布或橡胶沥青棉纸等，起到粘贴封闭裂缝的作用，可用于对防渗要求较高的楼面上。修补前砼表面应预先干净、干燥，才能与基层有较好的粘结。但此法仅用于修补表面细小的砼裂缝以满足美观和耐久的需要。
填充密封法 这种方法用来修补中等宽度的砼裂缝，将裂缝表面凿成凹槽，然后填以填充材料进行修补。对于固定裂缝，通常用普通水泥砂浆、膨胀砂浆或环氧胶泥等刚性材料填充；对于活性裂缝则用弹性嵌缝材料填充，以使裂缝有伸缩的余地，避免产生新的裂缝。常用的弹性密封材料有：丙烯树脂、硅脂、聚硫化物、合成橡胶等。
施工因素
除了材料和设计问题，施工问题是导致耐磨地面施工质量通病的主要原因，主要体现在以下几点：
（1）基层的标高不够统一，在施工中没有严格按照要求进行标高，使得在混凝土抹面处理时没有均匀的铺平混凝土，使得部分厚度较大，部分厚度较小。当混凝土开始凝固时，就会产生较大的拉应力，再加上外力作用，就很容易出现裂缝现象。
（2）基层表面没有清理干净。当基层表面存在杂物或小颗粒没有清理干净时，就会使得基层与面层之间难以贴合，从而易出现空鼓现象。也或者是基层过于干燥或有积水，都是不利于混凝土施工质量控制的。
（3）结合层施工操作不合理。由于本工程是在原地面上进行翻新施工，因此在基层处理时需要涂刷一定的水泥砂浆结合层，以便新旧混凝土能够更好的粘结在一起。但如果施工操作不当，就很容易使结合层变成分层，不但不能起到粘结作用，反而会产生一定的隔离效果。当地面开始承重时，就会出现裂缝现象。另外，我们在设计中要求即打即抹，但是施工人员却是按照常规的施工方法，先进行底层施工，再进行表面铺设。这种施工技术方法也会使地面产生裂缝或空鼓问题。
（4）养护工作不到位。混凝土的后期养护工作非常重要，若在养护过程中没有保证混凝土表面的湿润，或养护方法不得当，都会使混凝土出现失水现象而引起裂缝。
混凝土结构裂缝的分类
(1)根据裂缝产生的时间划分裂缝．一般可分为两大类：
(a)施工期间出现的裂缝；
(b)使用期间出现的裂缝。
(2)根据引起裂缝的原因可分为：
a．材料选配不当.b．施工控制不当．C.温差作用；d．荷载作用;e.钢筋锈蚀作用；f.地基不均匀沉降；g．冻胀作用；h，地震怍用;I 火灾作用；j．碰撞及其它作用等。
(3)按照裂缝的产生规律、形态，容易发生的部位分布划分，一般有以下几种：a．塑性收缩裂缝；b．塑性沉降裂缝；c.收缩裂缝；d．温差裂缝．e.不规则龟裂.f．纵向裂纵；g．横向裂缝．h．剪切裂缝；I 扭转裂缝；j．斜向裂缝；k．X形交叉裂缝；l．八字和倒八字形裂缝；m．其它裂缝。
混凝土裂缝修补【电话--申工】我们通常说的建筑施工的混凝土是由砂石骨料、水泥以及其他外加材料加水混合而成的，它是一种非均质脆性的建筑材料。由于混凝土在建筑施工中应用范围的广泛，使裂缝问题成为土木工程、水利、桥梁等工程中常见和重要的妨害病，混凝土裂缝的产生会使工程的内部材料造成腐蚀伤害，降低钢筋等混凝土材料的承载能力，并减少其使用寿命，严重会胁到人们的生命和财产安全。
一、混凝土裂缝出现的原因分析
从混凝土的组成结构来看，是泥、石、砂，水等材料的结合体，这些材料在外界环境中的与空气变化不同，因此产生了裂缝也就存在很多原因，只有掌握了各个方面的裂缝修补技术，才能从根本上减少混凝土裂缝的产生，保证工程的质量。
1、混凝土其中的水是将材料组合的有力的成分，当遇到大体积混凝土水化时，就会产生大量的水化热，在整个过程中，这些热气得不到有效的散发，导致混凝土内外的温度产生较大的差异，这就会使得混凝土出现形变的状况发生，从而引起裂缝的产生。
2、同时，在混凝土混合中，会出现硬化状况，而在混凝土的硬化过程中会因为出现干缩，进一步导致混凝土的体积变形，在受到制约的情况下就会产生裂缝。这种状况下产生的裂缝有时宽大会达到非常大的程度，甚至会贯穿整个构件，严重影响了混凝土的质量，影响工程质量。
3、在具有一定厚度的构件中，由于混凝土的塑性塌落模板或者**部钢筋的制约，在经过数小时的浇捣后，会发生有混凝土塑性塌落而引起的裂缝，对混凝土的质量造成伤害。
4、另外，混凝土的材料还会受到热胀冷缩的作用。当有一定的约束力时，热胀冷缩所产生的体积胀缩会因为受到约束力的关系，在内部产生温度的应力，在混凝土抗拉强度较低的情况下，混凝土就容易因为温度引起的应力而出现拉裂的状况。
5、当混凝土加入水进行搅拌时，水泥中的与活性骨料中的活性氧化硅起反应，析出的胶状—硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。
6、混凝土收到气候变化的影响因素较大，当处于炎热或者大风天气，其表面的水分蒸发就会加速，混凝土会出现水化热高的现象等，这一种情况的发生，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。
7、混凝土中构件也会受到外力的影响，致使出现裂缝。当在外界集中荷载的作用下，构件就会出现弯曲变形的状况，进而产生纵轴形态的裂缝；或者当混凝土保护层较薄或密度不好的状况下，构件就会受到外界的挤压，是的体积膨胀，终会产生非常严重的裂缝危害，会对工程质量造成不利的影响。
二、混凝土裂缝预防和修补措施
综合以上研究，我们可以说混凝土的裂缝可大体分为干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉降裂缝、温度裂缝、化学反应引起的裂缝等几种方式。只有真实的掌握的裂缝具体情况，才能更准确的找出应对的措施，对混凝土的裂缝及时的修补，以免造成更大的损害。
首先，对于混凝土干缩性裂缝，一般出现在浇筑完毕养护的一周左右，根据其产生的原因是由于水封蒸发过快导致的，因此，为了防止此种裂缝我们要选用一些收缩量较小的水泥，即中低热水泥和粉煤灰水泥；同时还要控制好水灰比，搅拌时要掺适量的减水剂，在施工过程中也要控制好配合的比例，用水量不得过配合比中的用水量；另外还要注重混凝土的日常养护，在设置合理的收缩缝，确保减少裂缝的产生。
其次，针对混凝土表面失水过快所引起的塑性收缩裂缝的预防措施就要选用干缩性小、早期强度高一些的硅或者普通硅水泥，在整个配比过程中要严格控制水灰比，减少水泥的用量以及用水量，因此要添加高效的减水剂；在浇筑混凝土之前还要用水保证几层和模板的湿度，做好日常的及时养护，避免高温或者大风的侵蚀，导致水分蒸发。
再次，对于沉降裂缝来说，由于其是基层不均匀沉降或者模板支撑间距过大等因素产生的，因此在施工时，基土要分层夯实和加固，同时还要保证模板具有足够的刚度，支撑间距要按计算模板方案操作。
四，常见的温度裂缝，产生的原因较为广泛，因此，预防和修补的方法也很多。根据目前在施工中遇到的问题，主要的预防措施除了在选材时选用低中热水泥，配料过程要减少水泥用量，降低水灰比，改善骨料级配，还要改善混凝土搅拌工艺，降低混凝土浇筑温度。在高温的季节就要注意控制混凝土温升快慢，降低浇筑时温度；同时也要在容易开裂部位配置增强抗拉强度的钢筋或纤维材料减少裂缝产生的机率。
除了在整个施工过程中做好有效的预防措施意外，还要对日后的修补工作，生产施工过程中并不是预防了就能**避免，只是减少发生的概率而已，因此裂缝的后期处理弥补就必不可少。
因此，对于日后的修补也要从表面修补到结构加固进行多方面的措施，才能达到良好的效果。首先，针对混凝土表面开裂不影响结构稳定及承载力的情况，通常处理只在表面涂抹水泥浆、环氧胶泥等，同时为了防止进一步开裂可在裂缝表面粘贴玻纤网布，这种方式叫做表面修补法；其次是采取加大截面积、外包型钢、粘贴增强纤维网布、喷射混凝土补强加固等保证结构安全的结构加固法；还有适用于混凝土结构有影响且有抗渗要求的裂缝的灌浆法，利用压力设备将水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等胶结材料压入裂缝，使它硬化后和混凝土形成整体，对裂缝进行修补。混凝土置换法是对于损坏严重的混凝土，先将其剔除，后置换入新的混凝土或其它材料的方式，也是对混凝土修补的有效方式。
当然，很多修补的方式和方法还要在具体的施工中对具体情况进行分析，才能找出准确的、有效的方式进行混凝土的修补，从根本上保证混凝土的质量，保证工程的整体质量。
控制施工中发生裂缝的技术措施
加强原材料质量控制 施工时要针对工程特点，根据材料的性能、质量标准适用范围和施工要求等方面进行综合考虑，慎重地来选择和使用材料。
水泥宜先采用早期强度较高的硅水泥、普通硅水泥，进场时应对其品种、级别、包装或批次、出厂日期和进场数量等进行检查，并应对其强度、安定性及其它必要的性能指标进行复验
现浇板的砼应采用中、粗砂。
商品砼采用信誉好、质量有保证的厂商提供的产品。施工单位在订购商品砼时应根据工程的不同部位和性质对砼品质提出明确要求，不能因追求低价格忽视砼的品质。
加强模板的检查 模板的支撑在施工前应先将地面土进行处理，以保证立杆支撑在施工时不会下陷。模板和支撑的选用必须经过计算，除满足强度要求外还必须有足够的刚度和稳定性；边支撑立杆与墙间距不应大于300mm，中间不宜大于800mm。在砼浇筑前，质检人员应按规范要求对模板支撑、尺寸等逐一检查，在拆模时，砼强度应满足规范的要求。
加强楼面上成品钢筋的保护措施 在楼面钢筋绑扎完毕、砼开始浇筑前应加强对成品钢筋网片的保护，可采取下列综合措施加以解决：
尽可能合理和科学地安排好工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封气囊收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。
在楼梯、通道等频繁和必须通行处应搭设（或铺设）临时的简易通道，以供施工人员通行。
加强教育和管理。全体操作人员应充分重视保护板面上层负筋，使之不偏离其正确位置，必须行走时，应自觉沿小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。
安排足够数量的钢筋工在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力大处以及楼面裂缝容易发生处，应整修。
加强对职工的思想教育及技术培训 我国现阶段建筑工人基本以农民为主，他们有部分人员没有大局观念，只片面地追求完成的工程量，而忽视工程质量，这就要求施工单位对相关人员在上岗前进行技术培训及思想教育，从而使他们在施工过程中能严格按施工规范及图纸进行施工，以保证工程质量，并且施工单位要加强施工现场的技术管理。
加强现浇楼面后继施工管理 在楼面砼浇筑完成后要确保砼获得起码的养护时间，当砼强度小于 1.2Mpa时，不应在上面进行后继施工，要科学安排楼层施工作业计划。在楼层砼浇筑完毕的24小时以前，可限于测量、定位、弹线等准备工作，不允许吊卸大宗材料，避免冲击振动；24小时以后，分批安排吊运少量小批量的柱筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减少冲击振动力。3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼面的模板正常支模施工。在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。
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